|
Производство легких титановых клапанов с необходимым уровнем жаропрочных свойств
(температура выпускного клапана ≥ 760ºС)
В ООО «КОМПДВИГ» разработан клапан из сплава на основе титана, упрочненного
интерметаллидной α2-фазой
(Ti3Al), повышенной жаропрочности деформационного типа.
Механизм высокотемпературного упрочнения данного сплава обусловлен дисперсным выделением
α2-фазы при содержании алюминия в сплаве выше 7 % мас.; фазовый состав сплава α+ß+α2.
Свойства применяемых титановых сплавов семейства COMPDVIG
При формообразовании поковки клапана из пруткового материала деформационными и термическими
обработками в частях клапана (стержне, тарелке и участке перехода) формируются микроструктуры со свойствами,
строго согласованными с условиями механического и теплового нагружения указанных частей клапана:
- микроструктура стержня клапана обеспечивает более высокую прочность, пластичность, усталостную прочность, вязкость разрушения и длительную прочность;
- микроструктура тарелки клапана обеспечивает повышенные вязкость разрушения, ударную вязкость и жаропрочные свойства (сопротивление ползучести и длительную прочность) в диапазоне температур от 600 до 850 ºС;
- в участке перехода – плавный переход микроструктур стержня и тарелки клапана.
Свойства клапанов
Высокое и стабильное качество изготавливаемых клапанов обеспечивается реализованными прогрессивными технологиями,
высокоточным оборудованием и современными средствами контроля. Этому способствует накопленный ООО «КОМПДВИГ»
уникальный опыт работы с титановыми сплавами и постоянно поддерживаемые деловые связи с ведущими предприятиями России.
На клапанах выполняется износостойкое покрытие одного из 2-х видов:
- Химико-термическое покрытие. Состав покрытия комплексный.
- Покрытие CrN, ионно-плазменный метод.
Клапан, способ его изготовления и жаропрочный титановый сплав для него защищены патентами РФ и международным.
ООО «Компоненты двигателя» изготавливает клапаны для всех отечественных автомобильных двигателей, в том числе: ВАЗ-2101,-2108,-2112, ЗМЗ-406 (409), ЗИЛ-157 и др., как стандартного, так и спортивного исполнения,
а также для двигателей зарубежных моделей по спец. заказам (см. форму заказа).
|